因国家出台了GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》的规定，海格所有的新能源新车型在申请公告时，需追加车辆国标数据接入平台的测试工作。这项工作便成为了上海创程的职责所在，并由市场部承接此项长期的繁琐的工作。

      从今年3月开始，每个月都陆续有新车型要接入，时间紧任务重。为了保证这项工作的按时按质完成，确保海格在新车型申请公告的顺利完成，创程市场部成立了专项组，目前由技术支持工程师姚顾杰担任组长，其他部门成员以及鸿泉技术人员、平台测试人员紧密配合协同配合完成。

      单个车型的测试工作是极其繁琐的，需要按照测试标准，采集车辆启动、行驶、充电、停驶等多种状态下的数据，在测试顺利的情况下，需要连续工作6小时左右。遇到车辆数据异常，需立刻确认和解决再恢复测试，耗费的时间就更多。

       每个月都有5个以上的车型要对接，三、四月份更是达到了21个之多，在兼顾部门的其他工作情况下，这几乎是不可能完成的工作。在对接过程中，工作小组成员主动放弃了周末和国假，而每天的工作都超过15个小时以上，午饭、晚饭常常都顾不上吃。三月的倒春寒和连绵的阴雨，晚上气温很低，他们不畏严寒；七八月份酷暑难当，白天车内的温度都在40度以上，他们不畏酷暑。秉着认真负责的态度，为了确保测试工作的顺利完成，在海格的1号路和试车跑道上，他们兢兢业业却又默默无闻的在努力。

姚工在检查设备

       对接工作至今已持续了半年多，从没有一个人提出一声抱怨，也从没有一个人因为不堪体力和精神的双重压力而选择退出。他们乐于奉献，不畏严寒酷暑，在平凡的岗位上创造着不平凡的价值，为他们的这份敬业精神感到骄傲和自豪!（素材提供:王澄）